Atšķirība starp līdzstrāvas un maiņstrāvas urbšanas iekārtu elektriskās piedziņas sistēmu

Naftas elektriskās vadības sistēma parasti ir sadalīta divās kategorijās, viena ir līdzstrāvas (līdzstrāvas) iekārta, ko izmantoja.

līdzstrāvas motora vadīšanai, īsumā vienkārši SCR (silīcija vadības taisngriezis). Vēl viena ir maiņstrāvas (maiņstrāvas) iekārta, kas

izmanto maiņstrāvas frekvences motora vadīšanai, ko šeit sauc par VFD (mainīgas frekvences piedziņas) sistēmu.

SCR sistēmu projektēja un izstrādāja uzņēmums ROSSHILL astoņdesmitajos gados. Eļļas ķēdes piedziņas iekārta bija

pakāpeniski aizstāts ar SCR, jo stabilā veiktspēja un vieglā apkope nodrošina pilnvērtīgu eļļas urbšanas pagriezienu

automatizācijas laiki, salīdzinot ar pašreizējo mainīgo frekvences sistēmu, SCR ir šādas priekšrocības

1. Nobriedusi tehnoloģija

SCR iekārtas ir pārbaudītas ekstremālās vides jomā un darbojas labi.

2. Vienkārša apkope

SCR radās agrāk, ir izmantots plašākā apgabalā, dažām izplatītām problēmām, parasti inženieriem ar ilgāku laiku.

darba pieredze var tikt ar to galā, lai atrisinātu sarežģītās problēmas, nepieciešams profesionāls serviss.

3. Konkurētspējīga cena

4. Rezerves daļas ir pieejamas daudzos rajonos, un tās var izmantot universāli.

Maiņstrāvas elektriskā vadības sistēma ir pēdējos gados jaunizstrādātā urbšanas iekārtas elektriskās piedziņas sistēma.

Tas ir nopelnījis labas atsauksmes no lietotāja par labāku veiktspēju, augstāku efektivitāti un vieglu darbību. Salīdzināt ar

SCR sistēmai, maiņstrāvas elektriskajai vadības sistēmai ir šādas priekšrocības:

1. Motora vadības režīms

Tā kā Siemens vai ABB frekvences pārveidotājs ir pieņemts, lai darbinātu maiņstrāvas frekvences motoru. Ir labāk

darba precizitāte un stabilitāte, īpaši ar vinčas vadības ierīci, to var viegli pacelt un nolikt, un to ir viegli lietot, tik ļoti

atbilst izmantošanai urbšanas vietā, uzlabojot urbšanas efektivitāti, kas ir augstāka par maiņstrāvas sistēmu.

2. Precīza kontrole

VFD sistēma apvienojumā ar PLC vadību un ātruma mērīšanas iekārtu, kas uzstādīta mainīgas frekvences motora pusē.

Funkcijas padara motora vadību sasniegtu slēgtā cikla vadību un darbojas vienmērīgāk, var būt arī braukšanas ātrums

kontrolē saskaņā ar faktiskajām prasībām.

3. Vinčas pārvietošanas funkcija

Vinčai ir svarīga daļa iekārtas komponentos, jo paša motora īpašību dēļ dūnas nevarēja kontrolēt

ar motoru, bet ar savu balstiekārtu un papildu bremžu sistēmu, lai piedalītos kontrolē. Kopš daudziem darbības procesiem,

kuriem ir augsts pieprasījums urbējam. Kuriem ir pieredze darbā un problēmu risināšanas spēja, jo tāda ir

iespēja notikt urbšanas negadījumiem. Tomēr ar motoru darbināmā mainīgas frekvences sistēma ar kursora novietošanas funkciju nodrošināja

vinča var apstāties kontrolējot, liekot rokturim, kas kontrolē vinčas motoru, atgriezties nulles stāvoklī un bez

cita papildu bremžu funkcija. Kas padara sējmašīnas darbu vienkāršu, drošu un uzticamu. Līdzstrāvas un maiņstrāvas sistēmas atšķirība

vinčas vadībā, piemēram, darbības atšķirība starp automašīnu ar manuālo pārnesumu un automātisko pārnesumkārbu, kad

vadīt automašīnu.

4. Augsta integrācija

Izmantojot frekvences pārveidošanas iekārtu, ko plaši izmanto saskaņā ar klientu prasībām, urbšanas un kalnrūpniecības un

citus saistītos datus var savākt ar rūpnieciskās vadības datorā integrētu PLC, nevis ar atsevišķu instrumentu, tāpēc

izmaksas var ievērojami ietaupīt, kā arī nodrošināt ērtības aprīkojuma uzstādīšanā, pārvietošanā un apkopē.